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如何提高电动观光车性能?

发布日期:2020-07-31 14:39:09   发布者:admin    人气: 随着油价的上涨(rise),国家提倡绿色环保的口号后,电动观光车迎来了欣欣向荣的春天;它价格便宜,以电为动力,无噪声无污染,并广泛(extensive)应用于公园、景区、酒店、步行街、学校等场所,是近几年来电动车行业的新庞;提高电动观光车性能是一直比较困拢客户的一个问题(Emerson),下面有几个途径;1、减小轮胎滚动阻力对于一般的轮胎,其滚动阻力系数在0.01-0.18(良好的沥表或混凝土路面)之间。观光电动车采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及高强度专用钢化玻璃,同时采用专用汽车金属油漆,外观靓丽,视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车,主要用于公园,大型游乐园,封闭社区,校园,花园式酒店,度假村,别墅区,城市步行街,港口等区域开发的自驾游,区域巡逻,代步专用的环保型电动乘用车辆。电动观光车使用电池产生动力,环保无污染,有效利用资源。 拥有个性化的操控系统,转向灵活,手感舒适,轻便顺畅,驾驶简单,电动可循环使用,寿命长等优点。目前观光车广泛应用于酒店,景区,售楼看房车,工厂,机场,火车站,汽车站,码头,体育馆,公园等场所。当车速较低时,消耗(consume)的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)主要用于克服滚动阻力。若改变轮胎形状、提高橡胶(Rubber)性能、提高轮胎气压,则在保证安全性(security)的前提下,轮胎滚动阻力系数可减小到0.005-0.006,滚动阻力下降了40%-60%。2、减轻电动观光车自重目前,由于电池的能量密度较低,要获得一定的续驶里程,就必须装载大量的电池,从而电动观光车的整车整务质量相应增加。观光电动车采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及高强度专用钢化玻璃,同时采用专用汽车金属油漆,外观靓丽,视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车,主要用于公园,大型游乐园,封闭社区,校园,花园式酒店,度假村,别墅区,城市步行街,港口等区域开发的自驾游,区域巡逻,代步专用的环保型电动乘用车辆。传统的燃油汽车大多采用冷扎钢材制作车身材料,而新型电动观光车的车身多采用强度(strength)特别高的钢、高强度铝(Al)、碳(C)素玻璃纤维增强塑料(结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)等轻质材料制造,从而将大大减轻车身自重,降低(reduce)了能量消耗(consume),可多装电池以提高续驶里程。3、减小空气阻力当车速比较高以后,电机发现的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)将主要用于克服空气阻力。燃油汽车,尤其是前置发动机(Engine)汽车,由于要在车头前部开栅格让空气对散热器(降低设备运转时所产生的热量)进行冷却,故其空气阻力系数的降低(reduce)会受到阻制,目前为0.3左右。而电动观光车的无须对发动机散热器进行冷却,其前部不要要开栅格,故其空气阻力系数可进一步降低。多为燃油型汽车的60%左右。4、最大化减少动力传递(transmission)链的能量损失(loss)对于采用传动轴驱动的电动观光车,由于其功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)水泵(water pump)的环节多,尽管各部分传递(transmission)效率(efficiency)较高,但其综合传递效率仍然只有80%左右,为了最大化减少功率传递损失(loss),就必须在提高传递效率的同时,减少了传递环节,如电动轮中把马达与车轮作成一体直接驱动,从而提高电动观光车的动力性,延长续驶里程。

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