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电动观光车电机的定期保养

发布日期:2020-07-31 14:35:49   发布者:admin    人气: 电动观光车上的马达是整车的动力部分。四轮电动车是指最高车速低于50公里/小时的纯电动车。包括了电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动环卫车、电动运输车、电动牵引车、电动工程车以及特种改装电动车等。四轮电动车多采用铅酸蓄电池。部分四轮电动车也采用锂电池作为动力源。电池作为电动车的唯一动力来源,电池的好坏直接影响到四轮电动车的使用。除了日常清洁外,每半年要进行下列巡查:  1.从车上卸下马达待查。  2.用250 MΩ兆欧表测量马达冷态绝缘(insulated)电阻(resistance),其阻值应大于0.5MΩ。四轮电瓶车蓄电池达到欠压状态应停止使用,并及早充电,禁止使用蓄电池的回升电压,禁止蓄电池深放电和过放电,最好随用随充,使其始终处于丰电状态。建议至少每天充电一次。  3.用手转动轴头查电枢是否转动灵活,应无卡擦现象。  4.打开防护罩观察每个电刷的磨损(零部件失效的一种基本类型)程度。4个电刷中只要有一个电刷的高度小于12mm时,即需更换全部电刷。  5.观察换向器的表面,正常的表面应该是光滑的且呈紫黑色,如表面粗糙(cū cāo),高低不平,即认为该换器表面需进重新车光。四轮电动车是指最高车速低于50公里/小时的纯电动车。包括了电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动环卫车、电动运输车、电动牵引车、电动工程车以及特种改装电动车等。四轮电动车多采用铅酸蓄电池。部分四轮电动车也采用锂电池作为动力源。电池作为电动车的唯一动力来源,电池的好坏直接影响到四轮电动车的使用。  6.马达线圈(winding)正常情况(Condition)下,用万用表(用途:测量电压、电流和电阻)的通断档测量电机电枢线圈(A1、A2)或励磁线圈(S1、S2或F1、F2)时,万用表(用途:测量电压、电流和电阻)应显示是导通的,且阻值显示接近0(常温下,一般只有零点几欧)。若测量到的阻值大于1Ω或根本不导通则可以判断电机有故障(fault)。故障(fault)原因:a.马达线圈(winding)故障(fault);  b.马达碳(C)刷(carbon brush)磨损(零部件失效的一种基本类型)严重或接触不良(线路松动);  c.换向器感染严重或马达线圈(winding)不开路。

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