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电动车观光车悬挂系统

发布日期:2020-07-31 14:40:16   发布者:admin    人气: 由于人们对电动车的乘坐舒适性及操纵(to rig)安定性的要求越来越高,在电动观光车的使用中,悬挂成为当今电动车最为流行(Prevalent)的独立悬挂之一。观光电动车采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及高强度专用钢化玻璃,同时采用专用汽车金属油漆,外观靓丽,视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车,主要用于公园,大型游乐园,封闭社区,校园,花园式酒店,度假村,别墅区,城市步行街,港口等区域开发的自驾游,区域巡逻,代步专用的环保型电动乘用车辆。悬挂通常由两个基本部分组成:支柱式减震器(Absorber)和A字型托臂。观光电动车采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及高强度专用钢化玻璃,同时采用专用汽车金属油漆,外观靓丽,视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车,主要用于公园,大型游乐园,封闭社区,校园,花园式酒店,度假村,别墅区,城市步行街,港口等区域开发的自驾游,区域巡逻,代步专用的环保型电动乘用车辆。四轮电动车采用铅酸蓄电池。部分四轮电动车也采用锂电池作为动力源。电池作为电动车的唯一动力来源,电池的好坏直接影响到四轮电动车的使用。之所以叫减震器(Absorber)支柱是因为它除了减震还有支撑(sustain)整个车身的作用,他的结构很紧凑(terse),把减震器和减震弹簧(Spring)(huáng)集成在共同,组成一个可以上下运动的滑柱;下托臂通常是A字型的设计,用于给车轮提供部分横向支撑(sustain)力,以及承受全部的前后方向应力。整个车体的重量和电动车在运动时车轮承受的所有冲击就靠这两个部件承担。所以的一个最大的设计特性就是结构简单,结构简单能带来两个直接好处那就是:悬挂重量轻和占用空间小。我们知道,电动车悬挂属于运动部件,运动部件越轻,那么悬挂响应速度和回弹速度就会越快,所以悬挂的减震能力也就越强;而且悬挂质量减轻也意味着弹簧(Spring)(huáng)下质量减轻,那么在车身重量一定的情况(Condition)下,舒适性也越好。另外在电动车上使用悬挂占用空间小,带来的直接好处就是办公室装修设计师能可有效扩大车内乘坐空间。 悬挂拥有良好的响应性和操控性,而且结构简单,占用空间小,目前大部分电动车都装配(assemble)了悬挂系统(system),使电动车的稳态转向特性、和舒适性有了很大的提高上。

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